Дроссели и тормозные резисторы

Роль дросселей и тормозных резисторов в системах частотного регулирования двигателей

Моторные дроссели устанавливаются после преобразователя частоты и предназначены для повышения качества выходного напряжения ПЧВ, защиты его от импульсов напряжения и скоротечных коротких замыканий на двигатели.
Основная функция моторного дросселя – превращение ШИМ выхода ПЧВ в подобие синусоиды с незначительными флуктуациями. Это снижает потери в кабеле подключения двигателя и потери на вихревые токи в сердечнике ротора и статора двигателя.

Сетевые дроссели (реакторы) применяются в силовых цепях преобразователей частоты для повышения их коэффициента мощности, снижения взаимного влияния нескольких преобразователей частоты при их параллельном питании, ограничения скорости нарастания пусковых токов и снижения гармоник сетевого напряжения.
Установка сетевого дросселя желательна при любом качестве питающей сети. Сетевой дроссель защищает ПЧВ от провалов и наводок из сети, а также защищает сеть от выбросов преобразователем частоты гармоник высокого порядка.
Значение индуктивности соответствует падению напряжения от 3 до 5 % номинального напряжения сети.

Тормозные резисторы являются необходимой опцией ПЧВ для работы с подъемно-транспортными механизмами (краны, лифты, наклонные транспортеры, подъемники), высокоинерционными применениями (дымососы, центрифуги, рольганги, тягодутьевые механизмы, транспортные тележки), некоторыми станочными применениями (токарно-винторезные, сверлильные, шлифовальные станки и др).